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京滬高鐵公司要上市 中鐵總回應:暫時沒有了解到這個情況

7月17日早間,財新網報道稱京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡稱京滬高鐵公司)上市即將進入實際操作層面,中國鐵路總公司(以下簡稱中鐵總)目前已著手上市前期準備工作。7月17日下午,中鐵總宣傳部向《每日經濟新聞》記者表示,“暫時沒有了解到這個情況”。

京滬高鐵公司成立于2008年,京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營,規劃輸送能力為單向每年運送8000萬人,總投資2209.4億元,曾被業內人士評價為“鐵路總公司手里最賺錢、最優質的一個資產”。京滬高鐵公司籌建之初,何時上市就一直備受外界關注。

2011年6月,時任鐵道部總經濟師余邦利在新聞發布會上回應媒體稱,關于京滬高鐵公司上市的問題“要根據各個股東和公司情況來決定”。

2016年7月,一位京滬高鐵內部人士向記者表示,此前一直被認為有礙京滬高鐵公司上市的“資產劃分”也已經結束,但京滬高鐵現金流充沛,暫時并沒有找到很好的投資項目,公司內部并不急于上市。根據財新網的報道,此次上市是主要股東中鐵總和社會投資方平安資管、社保基金等,在上市問題上逐步達成共識。

京滬高鐵也是國內率先盈利的高鐵線路。2008年,京滬高鐵公司時任董事長蔡慶華對媒體表示,其公司的投資回報周期“根據原來計算的時間14年左右可以還本付息”,隨著票價未來的浮動,回收期可能會縮短。

京滬高鐵公司參股股東披露的信息顯示,京滬高鐵自2014年扭虧后持續盈利,2014至2017年四年時間內收獲利潤共計311.7億元。另外,京滬高速公司于2016年首次實現股利分紅,其中持股1.35%的河北建投交通投資有限責任公司在2016年分得0.06億元,2017年分得0.57億元;持股4.51%的天津鐵路建設投資控股(集團)有限公司2016年分得約0.12億元,2017年分得1.2億元。

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